Deficitul „redus”: adevărul din spatele unei victorii fabricate

Guvernul își revendică o mare victorie: reducerea deficitului bugetar. Pe hârtie, cifrele arată mai bine. În realitate, însă, această „performanță” vezi tot »

Trump își pierde răbdarea și dă Iranului un nou ultimatum: „48 de ore până când iadul se va abate asupra lor”

Președintele american Donald Trump a emis sâmbătă un nou ultimatum de 48 de ore pentru Iran și a avertizat că vezi tot »

DIICOT: Un bărbat care lucra la campania electorală a lui Nicușor Dan, implicat în falsificarea celebrelor poze ale președintelui cu Coldea și Ponta, publicate de Lasconi

Un bărbat care a lucrat la campania electorală a lui Nicușor Dan este implicat tocmai în falsificarea pozelor în care vezi tot »

Aroganța strategică și iluzia superiorității: cazul Iranului

Există o regulă simplă în geopolitică: marile puteri nu eșuează pentru că sunt slabe, ci pentru că își înțeleg greșit vezi tot »

Deficitul scade pe hârtie. În realitate, statul cheltuie mai mult, iar contribuabilii plătesc nota

Guvernul prezintă proiectul de buget pentru 2026 drept un pas important spre „consolidarea fiscală” și reducerea deficitului bugetar. Mesajul oficial vezi tot »

 

STS, ROMATSA si MAI responsabili de bâlbâielile din accidentul aviatic. Se anunță căderi de capete

epava
22 ianuarie 2014   Stiri

Datele în legătură cu accidentul aviatic din Munţii Apuseni și mai ales cu modul în care au acționat autoritățile direct responsabile în astfel de situații încep să se lămurească. Contribuie la acest lucru nu declarațiile foarte clare și detaliate ale ministrului Radu Stroe sau ale reprezentanților STS, ci tocmai incoerența acestora și maniera lapidară în care comunică.

Pentru o țară membră NATO și pentru un buget de milioane de euro al STS, este inexplicabil cum un avion prabușit și câțiva oameni care folosesc telefoanele mobile nu pot fi localizați cu precizie. Pentru opinia publică, explicațiile oferite până acum de către STS nu sunt mulțumitoare. Este clar că cineva trebuie să-și asume răspunderea pentru modul defectuos în care s-a reacționat.  
Nici la ministerul de Interne, acolo unde ar fi trebuit să se afle punctul de comandă al întregii operațiuni de salvare, lucrurile nu par a fi în regulă.Absența lui Raed Arafat, cel care coordonează de obicei astfel de intervenții, demonstrează cât de puțin pregătiți sunt cei care trebuie să asigure macro-managementul unor situații de criză.
Nu este vorba despre oamenii din teren care, după cum s-a văzut în imaginile video, se orientau folosind hărți turistice, ci despre cei care gestionează sistemul și care trebuie să ofere cetățenilor garanții că sunt ajutați și protejați. Daca tot sistemul de intervenții de urgență stă în Raed Arafat, atunci, ministrul Stroe ar trebui să se gândească foarte serios dacă mai are nevoie de ceilalți oameni din minister.
Având în vedere că, până la această oră nu există un comunicat oficial din partea Romatsa, regia care asigură serviciile de trafic aerian, lucrurile încep să se lămurească și în privința acestei instituții. Cu cât semnele de întrebare sunt mai mari și mai multe, iar comunicarea celor direct responsabili lipsește, cu atât incompetența lor devine complice la producerea tragicului acciden.
 
În mod normal, ministrul Transporturilor ar fi trebuit să aibă deja pe birou un raport complet cu ceea ce s-a întâmplat, de la parcursul de zbor al avionului, la comunicarea dintre pilot și turnul de control. Opinia publică trebuia deja informată în mod coerent, cel puțin cu date preliminare, dar certe, informează pesurse.ro. În lipsa acestui demers din partea celor direct responsabili, încrederea cetățenilor în instituțiile de la care așteaptă protecție riscă să scadă dramatic.